为何超越GL8的只有GL8？

作者：训鸟玩车哥
2024-04-30 20:10
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作为一款MPV经典之作，历经24年、5代产品进化，别克GL8已经拥有180万车主口碑积淀，书写了“以一个车型定义一个市场”的传奇。尽管MPV市场竞争日益激烈，但GL8的地位依旧无人能撼动，牢牢占据MPV市场的“霸主”地位。

4月24日，上汽通用汽车别克品牌重磅发布长续航插混新豪华公务舱——全新GL8陆尊PHEV，开启别克GL8发力新能源市场的新篇章。新车共推出六座、七座两种座舱布局共3个配置4款车型，全系均为艾维亚版本，售价35.99万元—41.99万元。

全新GL8陆尊PHEV豪华感、舒适感、智能感全面升级，搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统，拥有同级最长1370公里综合续航里程，以“最强豪华插混MPV”姿态，再度定义智电时代MPV出行新标准，在新能源汽车时代，GL8在MPV市场依旧全面领跑。

别克世纪同款造型

豪华空间兼具灵活布局

作为MPV经典车型，GL8深知豪华与舒适是消费者最核心的需求。全新GL8陆尊PHEV在豪华与舒适上全面升级，不仅全系艾维亚拥有别克世纪同款外观造型，更在细节上更加考究，兼具空间的豪华感与布局的灵活性，在空间舒适度上全面升级。

如今，城市出行道路更加拥堵，停车位狭窄难找，MPV车型面临着停车困难等问题。别克精准洞察到消费者的使用痛点，全新GL8 陆尊PHEV在设计上完全把握好车身尺寸与内部空间的平衡，不仅打造了5219×1878×1807mm黄金车身尺寸，轴距达到3088mm，可以更好地匹配国标停车位，带来城市中心用车最优解，让车主不再烦心停车困难。同时，黄金尺寸车身并没有牺牲空间实用性，实现了空间“得房率”最优解。

作为同级唯一提供6/7座布局的车型，全新GL8通过灵活空间布局，不仅后备箱容积最大达到1650L，座舱还贴心设计有37处以上、总计33.8L的储物空间，打造出行舒适大空间。

在空间布局上，6座版第三排独立贵宾座椅支持电动调节，并和一二排同样提供加热与通风功能，7座版第三排座椅靠背支持电动调节和翻折，还配备可三档高度调节的后备箱多功能延伸板，将空间可能性从车内延展至车外。在空间豪华舒适性全面进阶，GL8新车全系标配Nappa真皮座椅，二排全新羽感航空座椅，对骨架、材质、功能进行全面升级。全新加厚的靠背型面对人体的贴合度达到近90%，令落座时体感更柔软、起身时支撑更到位，不负别克“椅厂”美名。

除在空间与舒适性上全面升级外，别克全新GL8还做了很多贴心的设计，礼宾灵动岛台可通过隐藏式电控滑动单元，前后滑移行程最大达到260mm，令前排通道最大化，还方便后排乘客使用岛台内置的冷暖箱、杯托、无线充电等，方便又贴心。而吸顶设计的15.6吋后舱智慧屏支持5档电动调节和0-150°手动调节，无论坐姿和躺姿都可拥有最佳观看角度，打造移动的视频会议室和汽车电影院。

搭载L2+级智驾科技

智能化体验升级

在新能源汽车时代，智能化同样是消费者需求的关键点。全新GL8陆尊PHEV的智能科技全面升级，满足消费者的智慧出行需求。

在智能驾驶上，全新GL8陆尊PHEV对NOP智慧领航功能进行了硬件预埋，将在未来逐步开启，实现L2+级智能辅助驾驶。其中，别克NOP智慧领航功能荣膺“IVISTA中国智能汽车指数”智能行车G+最高等级评价，依托高精地图带来的安全性和可靠性优势，可在高速、高架、城市快速路上实现巡航、跟车行驶、车道居中，并依据导航路径提供自动上下匝道、切换行驶道路、识别并处理岔路口、避让等高级辅助驾驶功能，目前已覆盖国内347个城市，可用里程近40万公里。

同时，新车支持APA自动泊车辅助系统（视觉融合）和SRP遥控泊车辅助系统，可以为驾驶者大幅“减压”，享受智能泊车体验。此外，全景安全视野系统囊括360°高清全景影像、透明底盘、高清流媒体内后视镜、HUD抬头显示功能，令行车安全进一步提升。

除智能驾驶外，全新GL8陆尊PHEV还搭载全面升级的VCS智能座舱，可通过OTA升级AI大模型智能语音助手，通过文心一言智能伙伴，精准响应用户需求，带来全面进阶的智能交互体验。除此之外，全新GL8陆尊PHEV增加iKey手机钥匙，全面支持苹果、华为、小米、OPPO、VIVO、荣耀等市场占有率TOP 6的主流智能手机，实现无感进出车辆。

1370公里超长综合续航里程

同级最强插混技术

如今，续航焦虑依旧是MPV出行的痛点，尤其是MPV车型多用于自驾出行场景，续航与动力性能是消费者关注的重点。

为此，别克在动力技术上全面升级，基于智电时代消费者对于MPV的用车需求，全新GL8陆尊PHEV搭载上汽通用全新一代PHEV智电插混技术，直击“匮电性能下降、驾驶品质不一致、电池安全风险”等用户担忧，带来“真性能、超平顺、高安全”的插混体验。

为何全新一代PHEV智电插混系统拥有强大性能？

源于上汽通用全新开发的专属物理架构和控制架构——泛亚汽车技术中心全栈自研的全新专利技术，全新一代插混电驱单元采用近50项电驱和机电耦合，在电机峰值扭矩密度、全转速循环寿命等多个维度行业领先。

在自主研发的插混技术赋能下，1.5T混动发动机采用深度米勒高效燃烧系统，实现11%燃油经济性提升和更大高效区的同时，拥有插混同级1.5T最强的动力表现；在三重AI智控算法的配合下，可以将多能量源、多动力流的硬件系统效能发挥到最佳，确保加速性能、驾驶品质和电池安全在全场景、全生命周期里都表现出始终如一的卓越，真正做到“全工况一条龙”。

新车集成了插混技术发展的最新成果，拥有292kW综合功率和580Nm综合扭矩，CLTC综合续航里程高达1370km，单次通勤距离可以超越其他MPV。同时，7.8s零百公里加速以及5.2s的80-120km/h 超车加速，让全新GL8陆尊PHEV动力表现同级领先，实现长续航、低能耗与高性能的绝佳平衡。

更为关键的是，强大的动力匹配了全面的安全，新一代插混电池可实现全生命周期快充电池不析锂，具备3300循环寿命，并拥有360度多重安全防护，成为插混电池安全和寿命“天花板”，新车还提供3.3kW外放电功能，兼容常见的电器和工具，并遵循国标开发，让户外用电更放心。